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外泄(xie)漏(lou)是指(zhi)油(you)液(ye)從(cong)各密(mi)封不嚴處泄(xie)漏(lou)到液(ye)壓缸(gang)外面(mian)的(de)大氣(qi)中,常見的(de)外泄(xie)漏(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程(cheng)機械液壓缸的缸套與(yu)缸蓋較多采用螺紋連接,然后在螺紋端口處(chu)加(jia)0形密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)。當此(ci)處(chu)發生(sheng)漏油現(xian)象時(shi)多為O形圈(quan)(quan)損壞(huai),只(zhi)要更換(huan)合適的新O形圈(quan)(quan)即可(ke)解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此,當(dang)有漏油(you)現象發生時,除更(geng)換(huan)密封圈外,還應(ying)(ying)檢查活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿是否損傷(shang)。若活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿有損傷(shang),可用油(you)將其清洗(xi)干凈(jing),干燥后用金屬膠涂抹在(zai)損傷(shang)處,再用活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿油(you)封在(zai)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿上來(lai)回移動刮去(qu)多余的(de)(de)膠,等膠完全固化后再投入使(shi)用。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)磨損,可加(jia)工(gong)一(yi)個內徑略(lve)小的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)來(lai)更(geng)換(huan)。經驗表明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)后,如果油(you)封僅(jin)能用1個月左右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)內徑尺寸應(ying)(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)(xin)的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)既可以正確安裝密封圈又可以彌補磨損的(de)(de)間(jian)隙,從而能更(geng)好地(di)起到(dao)密封作(zuo)用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)(you)的(de)液(ye)壓系統(tong)在使用(yong)一段時間后,由于沖擊和振動會造成(cheng)管(guan)接(jie)(jie)頭松動。管(guan)接(jie)(jie)頭的(de)漏油主要與(yu)連接(jie)(jie)處的(de)加工(gong)精度、緊固強度及(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因素(su)有(you)(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除檢查(cha)密(mi)(mi)封圈的(de)密(mi)(mi)封情況(kuang)外,還應(ying)檢查(cha)接(jie)(jie)頭是否(fou)正(zheng)確裝配、是否(fou)可靠擰緊以及(ji)接(jie)(jie)觸面(mian)有(you)(you)無傷痕等,必要時加以更換或修復。

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 打(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)在(zai)化纖(xian)生產行業(ye)是一種重要的設備(bei)。打(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)將切斷后輸入其中的化學纖(xian)維壓(ya)實(shi)，然(ran)后捆(kun)扎成大(da)小、重量一定的纖(xian)維包(bao)(bao)，以便于存儲(chu)運(yun)輸。為打(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)提供動力(li)則(ze)是打(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)的液壓(ya)系統。

     液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)作為打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)重要部件(jian)，它的(de)(de)(de)穩定性(xing)是(shi)打(da)包(bao)(bao)機(ji)正常(chang)工作的(de)(de)(de)必要條件(jian)。隨(sui)著(zhu)液壓元件(jian)的(de)(de)(de)日益更新，打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)采用(yong)了插(cha)裝閥集成控(kong)制，這不僅(jin)優化了打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)整(zheng)體性(xing)能，而且(qie)降低了系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)故障率。但(dan)是(shi)在實(shi)際應用(yong)中，液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)仍(reng)存(cun)在一些問題影(ying)響打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)正常(chang)運轉。這需要我們(men)進一步改進設計以提高(gao)打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)，確(que)保打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)運行。

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主要是審查(cha)該項設計(ji)(ji)能(neng)(neng)否達到(dao)預期的(de)工作(zuo)(zuo)目標(biao)，能(neng)(neng)否實現機器的(de)動作(zuo)(zuo)和達到(dao)各項性能(neng)(neng)指標(biao)。安裝工藝(yi)有無實現的(de)可能(neng)(neng)。多方面了解設計(ji)(ji)總體各部分的(de)組成，深入地了解各部分所起(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用。審查(cha)的(de)主要內容包含以下(xia)幾點：

1、 審查液壓系統的設計

2、 鑒(jian)定液壓系統原(yuan)理圖的合(he)理性

3、 評(ping)價(jia)系(xi)統的制造工藝水平(ping)

4、 檢查并確認液壓系統的凈化程度(du)

5、 液(ye)壓系統零部(bu)件的確認(ren)

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